两个“520”联手宣传

　　77777，88888，这本是两个互不相干的数字，却因为力帆520及奇瑞A5的上市变的扑朔迷离。正当国内车市揣测声不断之际，2006年2月16日，本网记者从一知情人士处得悉：奇瑞A520与力帆520早已达成联手宣传协议，要将汽车“520”打造成家喻户晓的民族品牌。种种迹象表明，这或许是中国民族汽车品牌发展史上的里程碑。

　　两个“520”联手炒作？

　　1月10日，奇瑞在北京宣布A520售价88888元，正式拉开自主品牌06年新车上市序幕。而另一个自主品牌的力帆520也于1月19日以77777元的基本售价宣布全球同步上市。

　　一个是88888，另一个是77777，两者定价与此前各汽车品牌的定价模式截然不同，整齐划一，仿若同胞兄弟。

　　据悉，力帆520早在2005年4月就已经开始向国家商标局提出了“力帆520”的商标申请。而此时奇瑞A520还不叫这个名字，它叫A21。因为力帆520在媒体炒得很火热了，而力帆乘用车项目还未获得国家发改委的批准。半年后，奇瑞将A21改为A520。在取名上，力帆520是根据网络流行语言“520”代表“我爱你”而取的。但奇瑞后来向媒体解释说，A520是“A”系列第5平台，“20”代表排量。这种解释后来被奇瑞汽车销售公司副总秦力洪不攻自破。2月7日，他在接受某媒体记者采访时就明确说A520的“520”是网络语言里的“我爱你”。关于两个“520”，有人曾向力帆老板尹明善建议找奇瑞交涉。尹明善却说：本是同根生，相煎何太急。意思是都是自主创新的民族品牌，不能内哄，多一个叫520不是把520叫得更响了吗？

　　据这一知情人透露，力帆520最先将正式上市时间定在1月10日，这天本是力帆老板尹明善的生日。奇瑞A520的上市时间也是1月10日，只不过一个在重庆，一个在北京。后来力帆集团考虑到重庆“两会”召开在即，老板尹明善要参加重庆政协会议，时间错不开；另外一个原因是力帆520的外国客商因为过本地节日来不及，所以被迫将时间推迟到1月19日。

　　此外，这位内幕人士还透露，奇瑞A520与力帆520本来要在情人节联手推出大型系列活动，但后来由于力帆520被“海南翻车”事件所牵扯，不得不将精力花在了危机公关方面，而无暇顾及情人节的推广，奇瑞A520只得唱“独角戏”了。